
鉄道保守施設建設工事
鉄道施設等における建物の建設工事を請け負っています。


大阪メトロサービスでは、豊富な経験をもつ技術専門集団
(建築・設備・電気・車両・土木)が一体となり、
Osaka Metro Groupで培った知識と経験をもとに鉄道、
公共建築物の計画から設計、施工、運営、リニューアル、
メンテナンスまで、あらゆる場面でサポート。
企画からメンテナンスまで
一括で請け負います。
Building Construction
鉄道施設や官公庁における建築物に関する
企画・設計・工事監理の業務を担っています。
Civil Engineering
レール、まくらぎ、分岐器の交換等の軌道工事、橋梁点検業務を担っています。
Electrical Systems
駅・駅関連施設の電気設備の設置工事監理、メンテナンスを担っています。
Facilities
鉄道施設や官公庁における建築設備に関する
企画・設計・工事監理の業務を担っています。
Railway Vehicle
ニュートラム車両における台車の点検・整備・修繕、他の新交通システムの車両整備を担っています。
社員のリアルな声から、
働く環境や仕事の魅力をご紹介します。
豊富な経験と技術力による
施工事例をご紹介します。
職種によっては未経験の方も応募可能です。業務に必要な知識や手順は、入社後の研修や現場での指導を通じて身につけていただけます。
転居を伴う転勤は、原則はありません。但し、 配属職種や事業上の都合により異なるため、詳細は募集要項または面接時にご確認ください。
安全や正確さを大切にしながら、責任感を持って業務に取り組める方、周囲と連携して行動できる方が活躍しています。
日々の業務では、チーム内での連携や情報共有を大切にしています。安全・安心なサービス提供のため、協力しながら業務を進める職場環境です。
多くのお客さまの日常を支える役割を担うため、社会インフラに関わる責任とやりがいを感じながら働くことができます。
月平均の残業時間は6時間程度です。繁忙期などにより変動する場合がありますが、業務の効率化や働きやすい環境づくりを進めています。
はい、あります。定期的な面談や評価制度を通じて、個々の志向や適性に応じたキャリア形成を支援しています。
育児・介護に関する各種制度を整えており、状況に応じて柔軟な働き方ができるよう支援しています。利用条件などは社内制度に基づきます。
職種や業務内容に応じて可能です。週2回を上限としてリモートワークを利用できる場合があります。詳細は配属先や担当業務により異なります。
職種や配属先によって異なりますが、深夜勤務は限られています。繁忙期には多い部署でも週2回程度で、月8回に満たない水準です。通常は少なく、年間を通してならすと月1~2回程度、またはほとんど発生しない部署もあります。
採用選考のために提出された書類等は、当社にて確実に破棄し返却はいたしません。
応募された方の個人情報については、採用業務に関してのみ利用いたします。
就業規則等が見直された場合、雇用条件等が変更となる場合があります。